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厦门市民年内将坐上纯电动公交车作示范运营

发布时间:2019-11-09 18:11:35

厦门市民年内将坐上纯电动公交车 作示范运营

燃油汽车的尾气是城市空气污染的主要来源,如果推广电动汽车,将大大减少尾气污染。市科技局近日透露,我市拟于今年安排一条公交线路作为纯电动公交车示范运营。

建议

厦应推广电动汽车

我市市民目前出行的交通工具主要采用燃油动力。燃油动力汽车的尾气排放是城市空气污染的主要来源。电动汽车节能、污染低,可以减少汽车尾气排放,尤其是PM2.5的排放。厦门地势较平坦、路平坡少,城区面积比较小,适合使用电动汽车。

因此,九三学社界别在今年市两会上建议,我市可选择几条公交线路作为电动公交车示范线路进行试点,今后逐步转向电动公交车运营。

规划

再建6座充换电站

推广电动汽车,可行吗?市规划局介绍,去年,他们已完成电动汽车充电设施规划专题研究及思明区、湖里区、集美区社会车辆充换电设施的布局规划,规划站点含集中充电中心、充换电站、换电点。今年,他们拟会同厦门电业局,开展海沧区、同安区、翔安区社会车辆充换电设施的布局规划,这样充换电设施的布局就可以覆盖全市。

2010年8月,全省首座中型公用充电站华荣充电站在厦门投用,同时建成76个交流充电桩。2011年,湖里华荣充电站升级为电池更换站,同时新建双涵充换电站和华天纯电动汽车充换电站。

市科技局表示,目前规划在岛内再新建6座充换电站和一座大型充电中心,其中前埔充换电站和湖边水库充换电站已经选址,将于近期开始建设。

试点

条件成熟后将开通

“我市正在积极推进纯电动公交车试点工作。”市科技局表示,我市拟于今年安排一条公交线路作为纯电动公交车示范运营。将由厦门电业局负责与公交集团公司紧密合作,建设智能充换电络,提供统一的电池租赁和充换电服务,并积极开展专业化的充换电配套服务。

2010年以来,我市公交集团在部分线路试点运行了油电混合动力新能源车辆。市交通运输局介绍,从试点情况看,这种新能源车辆更加节能减排,但电池技术不稳定,车辆故障率较高。

他们认为,纯电动公交车辆技术仍不成熟、续驶里程短,无法满足公交车辆持续平稳运行的需求。此外,我市还没有纯电动公交车辆充电、更换电池等配套场地设施。

因此,市交通运输局认为,可以待纯电动公交车辆技术成熟,相应的充电、更换电池等场地设施配套到位后,再引导开通纯电动车辆公交线路示范运行。

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